Batteri meldingen er normalt ved start.
Det eneste sikre er å bruke et eget universal instrument for å måle hvilken spenning dynamoen klarer å gi ved motoren i gang.
Typisk 14,4Volt er bra. Langt nede på 13 tallet eller mindre - ødelegger batteriet på sikt.
Selv har jeg oppgradert lade kabelen på en Tahoe 2002 modell fra dynamo til den røde koblingsboksen - med en mye tykkere kabel.
Den gamle ble varm og var bare sytråd etter min mening. Isolasjonen på denne kabelen bar også preg av varm kabel.
Hvis man har Optima batterier (veldig bra på start, spesielt i vinterhalvåret) så er de noe mindre i ampere og bruker litt mere tid på å lades (ved spesielt små kjøring).
Det eneste sikre er å bruke et eget universal instrument for å måle hvilken spenning dynamoen klarer å gi ved motoren i gang.
Typisk 14,4Volt er bra. Langt nede på 13 tallet eller mindre - ødelegger batteriet på sikt.
Selv har jeg oppgradert lade kabelen på en Tahoe 2002 modell fra dynamo til den røde koblingsboksen - med en mye tykkere kabel.
Den gamle ble varm og var bare sytråd etter min mening. Isolasjonen på denne kabelen bar også preg av varm kabel.
Hvis man har Optima batterier (veldig bra på start, spesielt i vinterhalvåret) så er de noe mindre i ampere og bruker litt mere tid på å lades (ved spesielt små kjøring).