29.08.2015, 08:59
Det er forskjell på skrupigg, noen er spiss i enden av skruen, andre mer butt. Den spisse skrur seg lettere inn.
Min erfaring er at innskutt/limt pigg sitter bedre enn skrupigg.
Men alt det med størrelse på pigg er avhengig av føre man forventer å takle. Piggfritt bra i mange tilfeller, etter min mening er ett halv slitt piggfritt bedre enn ett halvslitt piggdekk. Skal gummi bite på hard snø og is, må gummi være myk, blir hardere etter hvert som årene går. Skal pigg sitte fast må gummi være fast ved innfesting av pigg, både skru og innskutt/limt- pigg.
Det er viktig å kjøpe dekk som ikke er produsert for mer enn to år siden. Jeg bruker å forlange maks ett år gamle ved ny kjøp, selv om det blir diskusjoner....
Dekk er og blir ferskvare. Det er bedre å ha gode dekk i to og kanskje tre år, enn "slitesterke" og dårlige vinterdekk i fem år....
Dekk er egentlig ikke dyrt, i forhold til de skadene på liv og materiell som kan oppstå :excl:
Har du en Tahoe, hvor flaut må det være å stå i grøfta, eller å ikke tørre ut å kjøre på vanskelig vinterføre :whistle:
Min erfaring er at innskutt/limt pigg sitter bedre enn skrupigg.
Men alt det med størrelse på pigg er avhengig av føre man forventer å takle. Piggfritt bra i mange tilfeller, etter min mening er ett halv slitt piggfritt bedre enn ett halvslitt piggdekk. Skal gummi bite på hard snø og is, må gummi være myk, blir hardere etter hvert som årene går. Skal pigg sitte fast må gummi være fast ved innfesting av pigg, både skru og innskutt/limt- pigg.
Det er viktig å kjøpe dekk som ikke er produsert for mer enn to år siden. Jeg bruker å forlange maks ett år gamle ved ny kjøp, selv om det blir diskusjoner....
Dekk er og blir ferskvare. Det er bedre å ha gode dekk i to og kanskje tre år, enn "slitesterke" og dårlige vinterdekk i fem år....
Dekk er egentlig ikke dyrt, i forhold til de skadene på liv og materiell som kan oppstå :excl:
Har du en Tahoe, hvor flaut må det være å stå i grøfta, eller å ikke tørre ut å kjøre på vanskelig vinterføre :whistle: