08.09.2015, 11:52
Jeg har to L300 kasser som jeg vil reparere. Jeg kjøpte en kasse i Trondheim av en høgger i 2003.
Således har jeg en kasse fra en Mitsubishi pesonbil og vil overføre hovedsakelig lager fra inn og utgående aksler. I de to kassene er "innmaten" identisk.
Eneste forskjellen er at det er wireclutch på denne resevekassen jeg har, mens L 300 har hyd.
Dvs lager på samme aksel som clutch platen sviver rundt- og lageret på den akselen som går ut til mellomakselen. Samtidig vil jeg se om tannhjul og andre akslinger er slitte og eventuelt også byttes- når man først er i gang. Jeg har nå kun innmaten å ta ut av selve kassen. Det er to tre låsepinner som skal bankes ut slik at man kan ta ut skiftegafflene. Deretter skal man kunne løfte ut både lager og aksling i ett, ser det ut som.
Således burde det være mulig å flytte over deler. Jeg har nå kommet over halvveis med å demontere den kassen som jeg skal ta delene ifra.
Når jeg blir ferdig, så skal jeg fylle på med OMEGA olje godt over hullet, ja 0, 6 liter mer olje enn foreskrevet. Da vil kassen aldri gå i stykker mer.
Jeg så på nett at der fantes en fabrikkny 4X4 kasse komplett til kun 10.000 kroner oppe i Hallingdal. Så det er halve prisen om noen er interessert.
Diesellyd
Således har jeg en kasse fra en Mitsubishi pesonbil og vil overføre hovedsakelig lager fra inn og utgående aksler. I de to kassene er "innmaten" identisk.
Eneste forskjellen er at det er wireclutch på denne resevekassen jeg har, mens L 300 har hyd.
Dvs lager på samme aksel som clutch platen sviver rundt- og lageret på den akselen som går ut til mellomakselen. Samtidig vil jeg se om tannhjul og andre akslinger er slitte og eventuelt også byttes- når man først er i gang. Jeg har nå kun innmaten å ta ut av selve kassen. Det er to tre låsepinner som skal bankes ut slik at man kan ta ut skiftegafflene. Deretter skal man kunne løfte ut både lager og aksling i ett, ser det ut som.
Således burde det være mulig å flytte over deler. Jeg har nå kommet over halvveis med å demontere den kassen som jeg skal ta delene ifra.
Når jeg blir ferdig, så skal jeg fylle på med OMEGA olje godt over hullet, ja 0, 6 liter mer olje enn foreskrevet. Da vil kassen aldri gå i stykker mer.
Jeg så på nett at der fantes en fabrikkny 4X4 kasse komplett til kun 10.000 kroner oppe i Hallingdal. Så det er halve prisen om noen er interessert.
Diesellyd