11.09.2015, 07:12
Byttet ut vakuumoljesystemet, det for å smøre ved gassdriftstoff, med elektronisk.
Vakuumsmøreren var utslitt, filter defekt, o-ring borte, over ti år gammel. Kjøpte Flashlube, og monterte. Noe spekulasjon på hvor ledningene skulle. Men nå smører det bare når gass er innkoblet, vakuumsmøreren ga olje også til bensin.
Brukte sikkert to timer fra start til ferdig, men man skal jo ikke lete etter loddebolten i en halvtime, for eksempel
Sånn er det når verktøy ligger her og der, pga ombygging innvendig garasje og flere bruker av utstyr. Også kikke på monteringscd som var med etter å ha startet montering. Vil tro om en skulle gjort en gang til med utstyret på plass, er jobben unnagjort på mindre enn en time.
Hadde en svak, nesten ikke hørbar, kaklelyd ved hard belastning og lavt turtall( rett før nedgiring) før, nå er den borte
Mulig jeg fikk litt falskluft og ujevn smøring med defekt vakuumsmører.
Vakuumsmøreren var utslitt, filter defekt, o-ring borte, over ti år gammel. Kjøpte Flashlube, og monterte. Noe spekulasjon på hvor ledningene skulle. Men nå smører det bare når gass er innkoblet, vakuumsmøreren ga olje også til bensin.
Brukte sikkert to timer fra start til ferdig, men man skal jo ikke lete etter loddebolten i en halvtime, for eksempel
Sånn er det når verktøy ligger her og der, pga ombygging innvendig garasje og flere bruker av utstyr. Også kikke på monteringscd som var med etter å ha startet montering. Vil tro om en skulle gjort en gang til med utstyret på plass, er jobben unnagjort på mindre enn en time.Hadde en svak, nesten ikke hørbar, kaklelyd ved hard belastning og lavt turtall( rett før nedgiring) før, nå er den borte
Mulig jeg fikk litt falskluft og ujevn smøring med defekt vakuumsmører.