21.09.2015, 08:36
Siter:Flotte beskrivelser.
Veldig trivelig å lese om hverdagsreparasjoner, og ekstra kjekt med bilder.
Jeg har selv nettopp byttet nedre bærekuler. Stor var overraskelsen når de nye kulene skulle presses inn. De hang rett og slett ikke fast i hullet. Nedre bærearmer er av presset aluminium, og har kulene vært skiftet før, vil standard kuler ikke lenger passe skikkelig. Senere fant jeg ut at det finnes overdimensjonerte kuler, men jeg flesket til med nye armer i stedet.
Denne garasjen er jeg fast leser av.
Hei, og mange takk for det!
Ja det med at hullene blir oversize tror jeg på. Så på mine bærebruer, når de nye kulene var pressa i, at det hadde "skava" bort noe materiale. Hvertfall litt materiale og gammelt guff / snærk som lå nedi de serraterte (?) sporene i bærebrua.
Siter:Lett å stå utenfor garasjen og se inn, men jeg ville tatt en kjapp runde med stålbørst på drill og klasket på litt bengalakk eller felglakk på bærebruene mens de var løse... Men man har jo aldri tid til sånt når man holder på selv heller...
Hei,
Ja, hva ska'n si, annet enn at jeg er helt enig? Hadde jeg visst at jeg hadde endt med å måtte demontere så mye som jeg gjorde, så hadde alt blitt demontert først som sist, for så¨å bli sandblåst og lakkert.
Brakettene som på bakakselen, som drabanda (U-boltene) går gjennom fikk jeg sandblåst. Og bremsetromler..Glemte å ta med brikkene / platebitene som ligger oppå bladfjørene.
Som nevnt over, hadde jeg visst at jeg endte med å demontere så mye, så hadde spindlene (de som hjullager er skrudd i), bærebruer, torsjons-sjakler, stabstag og kanskje tilogmed bremsecalipere fått seg en omgang oppfreshning.
Men siden jeg egentlig bare skulle bytte no' kuler & ledd i forstillinga så var det ikke planen å gjøre det sååå grundig..
Får ta det ved neste anledning, hadde gjort seg å løfta karosseriet av ramma og fått blåst den.... Hmm......
Takk for feedback, det gillas! Litt lavere terskel for å fortsette oppdateringer da :thumbsup:
MVH
S-A