22.09.2015, 21:18
Siter:Et tips når det gjelder oljer er å styre unna syntetisk olje. Ingen av mine 70 og 80 - talls motorer, ei heller automater i grunn, greier å holde på syntetisk olje uten at det svetter her og der. Må legge til at disse er orignale og uåpnede. Semi-syntetisk er midt i blinken, og tyter ikke ut, og biltema-sin grønne flaske er tipp topp. Automatoljen til biltema fungerer også helt utmerket. Skift gjerne filter i samme slengen, og ikke hell på for mye. På diff og transfer bruker du GL4/GL5, og jeg må innrømme at jeg bruker biltema også her. Her bruker jeg syntetisk på S123, og W116, og semi-synetisk på W108 for å slippe å se at en tetning ytterst gir etter. Det er i grunn ingenting galt med semi-syntetisk, men det må påpekes at jeg skifter olje oftegwagen har jeg fram til nå hatt syntetisk på, og der renner det i strie strømmer fra både motor og automat, og det er forbausende hvordan svetting stopper på et blunk når man heller på semi-syntetisk.
Vær på vakt! Det er mange følelser og meninger rundt dette temaet olje, så du får nok høre like mange forslag som svar på spørsmålet ditt
Hehe, vil tro det er et par meninger om det ja!
Det er vell godt mulig at det er syntetisk som står på den nå i og med at den svetter litt. Kan sanse litt svetting under diff fremme og for så vidt motor. Men igjen så kan det jo være at svettingen fra motoren har skvettet ned på diffen å bedriver synsbedrag...
Men uansett, topp tips! Skal se om jeg finner meg noe semi-syntetisk jeg