Pajero gen 1 4D55 med topp fra 4D56 problem. (ventilklaring)

[pajeroskru]

Var en av forbedringene som ble gjort på 2,5 toppen, kontra 2,3 toppen, da de første vippearmene kunne ete dype spor i kammen. Dersom det er slitasje på kammen ville jeg ha byttet denne også. Når du holder på med dette er det viktig at kambukkene havner på riktig plass, og blir satt til med riktig moment. Hvis du løfter av en kambukk og ser under, ser du at det er boret en syltynn kanal i denne. Disse må for all del stå over ens i over og underdel. Blås de gjerne opp med trykkluft for å være på den sikre siden. Er disse tett elle blokkert, mister kammen smøringen, og skjærer seg etter ganske kort tid. Følgeskadene av dette kan bli fatale for motoren.