13.10.2015, 10:57
Hei,
Hva var grunnen til topp-paknings bytte?
Defekt pakning --> trykk i kjølesystemet = vannlekkasje inn i sylinder?
Når du hadde av toppen(e)? så du noe antydning til vann / rust i sylinderne?
Edit: Leste alle postene igjen nå, hvis den beveger seg "litt" så er du jo på god vei.
Kan det ha skjedd at det har dette noe ned i innsugskanaler når du har holdt på?
Når det stopper, er det som et "mekanisk" stopp, altså bråstopp, eller er det mer "soft-stop"?
MVH
S-A
Hva var grunnen til topp-paknings bytte?
Defekt pakning --> trykk i kjølesystemet = vannlekkasje inn i sylinder?
Når du hadde av toppen(e)? så du noe antydning til vann / rust i sylinderne?
Edit: Leste alle postene igjen nå, hvis den beveger seg "litt" så er du jo på god vei.
Kan det ha skjedd at det har dette noe ned i innsugskanaler når du har holdt på?
Når det stopper, er det som et "mekanisk" stopp, altså bråstopp, eller er det mer "soft-stop"?
MVH
S-A

