21.10.2015, 21:36
Hei,
Lang historie kort;
Har hatt sporadisk (nesten konstant) lysende motorlampe det siste halvåret.
Etter å ha lest litt rundt omkring, mistenker jeg MAP-sensor, siden det ved pådrag i mer enn 3-4 sekunder kommer et merkbart "push" (turbotrykk som plutselig kommer).
Surfa innom rockauto, 1 stk MAP sensor i handlekurven, alt vel så langt.
Når jeg skulle montere den, så passa selvfølgelig ikke kontaktstykket. Tenkte at enten har jeg surra når jeg bestilte, eller så er det noen som har surra når
de har plukka varene...
Meen, idag / kveld når jeg holdt på med noe annet i motorrommet, fikk jeg se en sensor hengende på torpedoveggen, som er koblet sammen med vakuum-ventilene som står på venstre sylinderbank. Og den sensoren var mistenkelig lik den som sitter på innsuget. Tok av kontaktstykket på sensoren på torpedoveggen, og jammen passa sensoren som jeg tidligere hadde kjøpt.
På vakuum diagrammet som er klistra på radiatorkåpa, er denne sensoren omtalt som "MAP-sensor".
Har vært inne på rockauto igjen, og konstatert;
Manifold Absolute Pressure - Sensor, AC Delco # 213-2832 / GM # 19106759
(Hos rockauto er denne også omtalt som "Turbo Charger Boost Sensor", denne er montert på øvre del av innsugs manifold)
er tydeligvis ikke det samme som;
Manifold Pressure Sensor, AC Delco # 213-3205 / GM # 19106672
(Montert på torpedovegg, koblet sammen med vakuum ventiler)
Spørsmålet mitt er da; Dere som har "byttet MAP sensor og fått tilbake turbotrykket", hvilken sensor har dere byttet?
Begge? Eller bare Manifold Absolute Pressure - Sensor, AC Delco # 213-2832 / GM # 19106759 ?
Jeg kommer til å bytte ut sensor som sitter på torpedovegg, siden jeg har den liggende ny, og hjelper ikke det så får jeg bytte den andre sensoren også,
men jeg skulle gjerne visst hva andre har gjort tidligere.
Og nei, den koster ikke allverdens å kjøpe, men siden det er skrale tider i oljebransjen, prøver jeg å holde igjen på utgiftene....
MVH
S-A
Lang historie kort;
Har hatt sporadisk (nesten konstant) lysende motorlampe det siste halvåret.
Etter å ha lest litt rundt omkring, mistenker jeg MAP-sensor, siden det ved pådrag i mer enn 3-4 sekunder kommer et merkbart "push" (turbotrykk som plutselig kommer).
Surfa innom rockauto, 1 stk MAP sensor i handlekurven, alt vel så langt.
Når jeg skulle montere den, så passa selvfølgelig ikke kontaktstykket. Tenkte at enten har jeg surra når jeg bestilte, eller så er det noen som har surra når
de har plukka varene...
Meen, idag / kveld når jeg holdt på med noe annet i motorrommet, fikk jeg se en sensor hengende på torpedoveggen, som er koblet sammen med vakuum-ventilene som står på venstre sylinderbank. Og den sensoren var mistenkelig lik den som sitter på innsuget. Tok av kontaktstykket på sensoren på torpedoveggen, og jammen passa sensoren som jeg tidligere hadde kjøpt.
På vakuum diagrammet som er klistra på radiatorkåpa, er denne sensoren omtalt som "MAP-sensor".
Har vært inne på rockauto igjen, og konstatert;
Manifold Absolute Pressure - Sensor, AC Delco # 213-2832 / GM # 19106759
(Hos rockauto er denne også omtalt som "Turbo Charger Boost Sensor", denne er montert på øvre del av innsugs manifold)
er tydeligvis ikke det samme som;
Manifold Pressure Sensor, AC Delco # 213-3205 / GM # 19106672
(Montert på torpedovegg, koblet sammen med vakuum ventiler)
Spørsmålet mitt er da; Dere som har "byttet MAP sensor og fått tilbake turbotrykket", hvilken sensor har dere byttet?
Begge? Eller bare Manifold Absolute Pressure - Sensor, AC Delco # 213-2832 / GM # 19106759 ?
Jeg kommer til å bytte ut sensor som sitter på torpedovegg, siden jeg har den liggende ny, og hjelper ikke det så får jeg bytte den andre sensoren også,
men jeg skulle gjerne visst hva andre har gjort tidligere.
Og nei, den koster ikke allverdens å kjøpe, men siden det er skrale tider i oljebransjen, prøver jeg å holde igjen på utgiftene....
MVH
S-A