Hadde en tur på fjellet forrige helg. Fine forhold og vi fikk oss en liten skitur med bikkja når bilen sa stopp.
![[Bilde: IMAG0314_zpskt4ogzgo.jpg]](http://i1379.photobucket.com/albums/ah149/sknut1/IMAG0314_zpskt4ogzgo.jpg)
På vei hjem slutta dynamoen og lade. Kjørte hjem og så at termostatpakningen lakk noen dråper og dynamoen hadde trolig kortslutta og tatt kvelden. Tok ut dynamoen for å sjekke den nærmere. Måtte av med servopumpe for å komme skikkelig til.
Etter å ha splitta dynamoen så jeg raskt at det ikke bare var kortslutning, men børstene var rimelig medtatt. Den ene er knekt helt av og den andre holdt på å gå i oppløsning. Sjekka diodene og det gikk strøm gjennom begge veier, så den har trolig kortslutta i samme omgang.
![[Bilde: IMAG0333_zps0h8s3d14.jpg]](http://i1379.photobucket.com/albums/ah149/sknut1/IMAG0333_zps0h8s3d14.jpg)
Termostathuset var trolig dradd igjen for hardt, og termostaten hadde blitt pressa gjennom pakningen. I tillegg var det rester av en gammel pakning på vannpumpa, så jeg skrapte og pussa rent.. Fikk et lite ark pakningpapir på det lokale verkstedet og klippa til. Stamma til 12 Nm denne gangen og ikke til "nå er det sikkert nok"...
Så tok jeg en tur til delebilen som står hos det lokale brannvesenet. De skal trene på klipping og skjæring, og jeg får plukke det jeg vil av deler. Grei ordning.
Bilen har stått lenge, men dynamo så grei ut. Tok den ut og sjekka og den virket å være i god stand. Børstene var hele og pene og den så i grunn lite brukt ut. Så da gikk resten av ettermiddagen til å sette ting på plass igjen, og ja, nå lader bilen igjen. 
![[Bilde: IMAG0337_zpsnivtums8.jpg]](http://i1379.photobucket.com/albums/ah149/sknut1/IMAG0337_zpsnivtums8.jpg)
Så da er det vel bare å vente på det neste som ryker..
![[Bilde: IMAG0314_zpskt4ogzgo.jpg]](http://i1379.photobucket.com/albums/ah149/sknut1/IMAG0314_zpskt4ogzgo.jpg)
På vei hjem slutta dynamoen og lade. Kjørte hjem og så at termostatpakningen lakk noen dråper og dynamoen hadde trolig kortslutta og tatt kvelden. Tok ut dynamoen for å sjekke den nærmere. Måtte av med servopumpe for å komme skikkelig til.
Etter å ha splitta dynamoen så jeg raskt at det ikke bare var kortslutning, men børstene var rimelig medtatt. Den ene er knekt helt av og den andre holdt på å gå i oppløsning. Sjekka diodene og det gikk strøm gjennom begge veier, så den har trolig kortslutta i samme omgang.
![[Bilde: IMAG0333_zps0h8s3d14.jpg]](http://i1379.photobucket.com/albums/ah149/sknut1/IMAG0333_zps0h8s3d14.jpg)
Termostathuset var trolig dradd igjen for hardt, og termostaten hadde blitt pressa gjennom pakningen. I tillegg var det rester av en gammel pakning på vannpumpa, så jeg skrapte og pussa rent.. Fikk et lite ark pakningpapir på det lokale verkstedet og klippa til. Stamma til 12 Nm denne gangen og ikke til "nå er det sikkert nok"...
Så tok jeg en tur til delebilen som står hos det lokale brannvesenet. De skal trene på klipping og skjæring, og jeg får plukke det jeg vil av deler. Grei ordning.
Bilen har stått lenge, men dynamo så grei ut. Tok den ut og sjekka og den virket å være i god stand. Børstene var hele og pene og den så i grunn lite brukt ut. Så da gikk resten av ettermiddagen til å sette ting på plass igjen, og ja, nå lader bilen igjen. 
![[Bilde: IMAG0337_zpsnivtums8.jpg]](http://i1379.photobucket.com/albums/ah149/sknut1/IMAG0337_zpsnivtums8.jpg)
Så da er det vel bare å vente på det neste som ryker..


