18.11.2015, 17:41
Spørsmålet er svært vanskelig å svare på, all tid det ikke er noen opplysninger om hvordan problemet fortoner seg. Hvordan fortoner "kukingen" seg? Det virker usannsynlig at det har kommet dritt fram til fordeleren i et system på mange bar trykk. Det blir som dritt skal komme inn i et vannett i trykk, som opp og inn i utløpet på kranen, og det er derfor vi ikke stryker med på et vannett hvor 50% lekker til enhver tid, uansett hvor mye kloakk og annet møkk som måtte ligge rundt røret. Det er først når trykket forsvinner at dritt kommer inn, og å kjøre gjør man kun når motoren (og pumpa) går. Generelt ville jeg tenker at det er et hav lettere å fikse et fuel injection - anlegg fremover å bytte motor. Selve fordeleren er å handle brukt på ebay til hyggelig pris, og hvis ikke hadde det jo vært gøy å sette sammen med megasquirt - anlegg. Men når det er sagt, er M104 en fin motor 

Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

