22.11.2015, 09:22
Slå over manuelt til bensin rett før du stopper, trenger ikke lenger en til lampa viser bensinbruk (halvt minutt kanskje). Da har motoren bensin "klar" i innsprutinga, trykk tilbake til gass etter du har stoppet. Dette gjør jeg når det er lave temperaturer.
De gangene det er kaldere enn ca 10minus, kjører jeg manuelt på bensin til jeg ser at motortemperatur er normal.
Jeg har også BRC, og merker ikke forskjell på effekt mellom bensin/gass. Jeg har fått mitt anlegg justert til lavere temp når gass skal slå inn, 30 grader. Det kan være din er også, jeg fikk beskjed om at den kunne stoppe/fjuske i f.eks lyskryss rett etter start. 5mil til nærmeste lyskryss her :jump: Mener justeringa tok maks 15 min på verksted.
Det jeg merker er når det er 20 til 30 minus og jeg drar på, full gass, piper det og anlegget går over til bensin, automatisk. Selve gassen er for kald, rørene og tank ligger jo under bilen. Da trykker du bare bryteren av og på en gang så er gassen der igjen.
De gangene det er kaldere enn ca 10minus, kjører jeg manuelt på bensin til jeg ser at motortemperatur er normal.
Jeg har også BRC, og merker ikke forskjell på effekt mellom bensin/gass. Jeg har fått mitt anlegg justert til lavere temp når gass skal slå inn, 30 grader. Det kan være din er også, jeg fikk beskjed om at den kunne stoppe/fjuske i f.eks lyskryss rett etter start. 5mil til nærmeste lyskryss her :jump: Mener justeringa tok maks 15 min på verksted.
Det jeg merker er når det er 20 til 30 minus og jeg drar på, full gass, piper det og anlegget går over til bensin, automatisk. Selve gassen er for kald, rørene og tank ligger jo under bilen. Da trykker du bare bryteren av og på en gang så er gassen der igjen.