28.11.2015, 00:04
Hepp.
Trådløft så det er no, med go' margin.
Som nevnt i min garasjetråd, med motor gående på tomgang så kan jeg lett flytte på WG stag.
Altså lite eller ingen motstand.
Har ennå ikke fått prøvekjørt med manometer tilkobla innsuget (kommer ila. noen dager), men som jeg har lest meg til så skal det ikke være såååå lett å flytte på WG stag, forutsatt at vakuum er på stell.
Innspill, anyone?
On-topic / off-topic, alt er velkomment....
Off-topic, for min del;
Jeg har over lengre tid hatt en "dau" bil... Gir full gass / stram wire (fly by wire... :p) pedal to the metal... Og det skjer ikke en dritt......
Men plutselig så skjer det noe.. Etter ca. 3-4 sekunder med "full gass" så begynner 6,5'n å våkne til liv..
Er det slik at vakuumpumpa omsider har laget nok vakuum til å stenge igjen WasteGate, for å lage/opprettholde forhåndsprogrammert turbotrykk??
Eller går ECU i en slags "failsafe" mode og gir turbotrykk utifra en gitt tabell, basert på andre parameter? (Typ motor-rpm / fart (input shaft rpm-in / input shaft rpm-out)) osv??
Anyone??
MVH
S-A
Trådløft så det er no, med go' margin.
Som nevnt i min garasjetråd, med motor gående på tomgang så kan jeg lett flytte på WG stag.
Altså lite eller ingen motstand.
Har ennå ikke fått prøvekjørt med manometer tilkobla innsuget (kommer ila. noen dager), men som jeg har lest meg til så skal det ikke være såååå lett å flytte på WG stag, forutsatt at vakuum er på stell.
Innspill, anyone?
On-topic / off-topic, alt er velkomment....
Off-topic, for min del;
Jeg har over lengre tid hatt en "dau" bil... Gir full gass / stram wire (fly by wire... :p) pedal to the metal... Og det skjer ikke en dritt......
Men plutselig så skjer det noe.. Etter ca. 3-4 sekunder med "full gass" så begynner 6,5'n å våkne til liv..
Er det slik at vakuumpumpa omsider har laget nok vakuum til å stenge igjen WasteGate, for å lage/opprettholde forhåndsprogrammert turbotrykk??
Eller går ECU i en slags "failsafe" mode og gir turbotrykk utifra en gitt tabell, basert på andre parameter? (Typ motor-rpm / fart (input shaft rpm-in / input shaft rpm-out)) osv??
Anyone??
MVH
S-A