29.11.2015, 00:23
skifta ecm i dag. kjøpte max etork program fra heath diesel. gikk veldig ujevnt på tomgang fra 600 og opptil 1800 og så ned og så opp osv..viste seg at det ikke stod i resistor i driveren da den ble bytta for en tid tilbake. fikk satt i resistor no 9 og starta opp. gikk som ei klokke nå. gjenstår å montere 4" eksos og ny crossover så jeg får senka eksostempen. går opp til 1300 fahrenheit ved hard kjøring. skal også montere heaths coldair intake,turbomaster og nytt viftehjul på turboen. mindre temp mere power.
skifta ecm i dag. kjøpte max etork program fra heath diesel. gikk veldig ujevnt på tomgang fra 600 og opptil 1800 og så ned og så opp osv..viste seg at det ikke stod i resistor i driveren da den ble bytta for en tid tilbake. fikk satt i resistor no 9 og starta opp. gikk som ei klokke nå. gjenstår å montere 4" eksos og ny crossover så jeg får senka eksostempen. går opp til 1300 fahrenheit ved hard kjøring. skal også montere heaths coldair intake,turbomaster og nytt viftehjul på turboen. mindre temp mere power.
skifta ecm i dag. kjøpte max etork program fra heath diesel. gikk veldig ujevnt på tomgang fra 600 og opptil 1800 og så ned og så opp osv..viste seg at det ikke stod i resistor i driveren da den ble bytta for en tid tilbake. fikk satt i resistor no 9 og starta opp. gikk som ei klokke nå. gjenstår å montere 4" eksos og ny crossover så jeg får senka eksostempen. går opp til 1300 fahrenheit ved hard kjøring. skal også montere heaths coldair intake,turbomaster og nytt viftehjul på turboen. mindre temp mere power.
skifta ecm i dag. kjøpte max etork program fra heath diesel. gikk veldig ujevnt på tomgang fra 600 og opptil 1800 og så ned og så opp osv..viste seg at det ikke stod i resistor i driveren da den ble bytta for en tid tilbake. fikk satt i resistor no 9 og starta opp. gikk som ei klokke nå. gjenstår å montere 4" eksos og ny crossover så jeg får senka eksostempen. går opp til 1300 fahrenheit ved hard kjøring. skal også montere heaths coldair intake,turbomaster og nytt viftehjul på turboen. mindre temp mere power.
skifta ecm i dag. kjøpte max etork program fra heath diesel. gikk veldig ujevnt på tomgang fra 600 og opptil 1800 og så ned og så opp osv..viste seg at det ikke stod i resistor i driveren da den ble bytta for en tid tilbake. fikk satt i resistor no 9 og starta opp. gikk som ei klokke nå. gjenstår å montere 4" eksos og ny crossover så jeg får senka eksostempen. går opp til 1300 fahrenheit ved hard kjøring. skal også montere heaths coldair intake,turbomaster og nytt viftehjul på turboen. mindre temp mere power.
skifta ecm i dag. kjøpte max etork program fra heath diesel. gikk veldig ujevnt på tomgang fra 600 og opptil 1800 og så ned og så opp osv..viste seg at det ikke stod i resistor i driveren da den ble bytta for en tid tilbake. fikk satt i resistor no 9 og starta opp. gikk som ei klokke nå. gjenstår å montere 4" eksos og ny crossover så jeg får senka eksostempen. går opp til 1300 fahrenheit ved hard kjøring. skal også montere heaths coldair intake,turbomaster og nytt viftehjul på turboen. mindre temp mere power.
skifta ecm i dag. kjøpte max etork program fra heath diesel. gikk veldig ujevnt på tomgang fra 600 og opptil 1800 og så ned og så opp osv..viste seg at det ikke stod i resistor i driveren da den ble bytta for en tid tilbake. fikk satt i resistor no 9 og starta opp. gikk som ei klokke nå. gjenstår å montere 4" eksos og ny crossover så jeg får senka eksostempen. går opp til 1300 fahrenheit ved hard kjøring. skal også montere heaths coldair intake,turbomaster og nytt viftehjul på turboen. mindre temp mere power.