29.11.2015, 16:11
(Dette innlegget blei sist endra: 29.11.2015, 16:13 av kjetil1972.)
hvis det er 2,8 du har
når du skal sjekke funksjonen på clutch til 2,8
ha i bakhode at trykkplata/utløserlager fungerer motsatt som fks på 2,5 motoren.
utløserlageret er klipset fast i trykkplata og drar ut i stedet for "vanlig" at lager presser mot plata når du trår pedal inn..
hvis du skifter selv, så løsner du lageret fra trykkplata ved å stikke ett flatt skrujern gjennom hullet i clutch hus og inn mellom lager og trykkplate, vri og fikle litt så spretter den løs..
får ikke delt motor/gir uten å løsne lageret først..
ved montering, sjekk at lageret klikker i lås før du monterer ferdig.
hadde selv ett tilfelle, byttet ny clutch fra milner offroad før jeg la av gårde på en 150 x 2 mils tur til hamar med 36" hjul og tilhenger på slep
innom wolfroad, rena på offroadkjøring og clutch sluttet plutselig å funke...
kun slurte, mest sannsynlig svidd clutchen slik at den ble glassert og for glatt til å ta tak..
men etter noen timer så begynte den å ta litt tak igjen og kom seg etterhvert og fungerte greit etter det..
kan være at det har skjedd det samme på din?
kjøper ikke billigclutch mer etter det, for stor operasjon til å sjanse på slikt
når du skal sjekke funksjonen på clutch til 2,8
ha i bakhode at trykkplata/utløserlager fungerer motsatt som fks på 2,5 motoren.
utløserlageret er klipset fast i trykkplata og drar ut i stedet for "vanlig" at lager presser mot plata når du trår pedal inn..
hvis du skifter selv, så løsner du lageret fra trykkplata ved å stikke ett flatt skrujern gjennom hullet i clutch hus og inn mellom lager og trykkplate, vri og fikle litt så spretter den løs..
får ikke delt motor/gir uten å løsne lageret først..
ved montering, sjekk at lageret klikker i lås før du monterer ferdig.
hadde selv ett tilfelle, byttet ny clutch fra milner offroad før jeg la av gårde på en 150 x 2 mils tur til hamar med 36" hjul og tilhenger på slep
innom wolfroad, rena på offroadkjøring og clutch sluttet plutselig å funke...kun slurte, mest sannsynlig svidd clutchen slik at den ble glassert og for glatt til å ta tak..
men etter noen timer så begynte den å ta litt tak igjen og kom seg etterhvert og fungerte greit etter det..
kan være at det har skjedd det samme på din?
kjøper ikke billigclutch mer etter det, for stor operasjon til å sjanse på slikt