![[Bilde: Nyttregister.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Garage/Nyttregister.jpg)
Du ser at registerreima har et strammehjul som sitter ganske høyt oppe, det kommer du til bare ved å demontere øvre deksel.
![[Bilde: Register.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/Garage/Register.jpg)
Her ser du strammehjulet med dekselet montert, er greit tilgjengelig.
Pass bare på at ikke noen av hjulene har hoppet over ei tann på reima, dessverre må du ned med det nederste dekselet også for å få se de nederste timing-merkene. Uansett så er det ingen grunn til at reima skal bli slakk med mindre strammehjulet sitter løst eller det er strekk i reima... Muligens på tide med ny reim?
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]