03.12.2015, 21:50
i myra og snø så kan vel stiv aksling funke mer som ett anker.. ellers så følger diffaksling hjulene
i ulent terreng så vil en ifs bil kjøre med ett hjul i løse lufta mye mer enn en stivaksla bil..
så man kan vel diskutere fordeler og bakdeler langt ut i evigheten :p
jeg tenker da på offroadkjøring, ikke at man bare svinger av e6'en og kjører opp en traktorvei til hytta.
i ulent terreng så vil en ifs bil kjøre med ett hjul i løse lufta mye mer enn en stivaksla bil..
så man kan vel diskutere fordeler og bakdeler langt ut i evigheten :p
jeg tenker da på offroadkjøring, ikke at man bare svinger av e6'en og kjører opp en traktorvei til hytta.

