04.12.2015, 15:52
er grunnen til at jeg detter tilbake på gen2..
har ikke funnet annen offroader som kan sammenlignes til mitt bruk..
fin etter vei og bra i terrenget.. bil uten senterdiff er ikke aktuelt etter at man er blitt vant med superselect
mulighet for vinsjmontering (helst skjult) og enkel å modde til 35/36"
bakdelen med paj er at det ikke er så mye oppgraderingsmuligheter.. slik som nedgiring av differ, sperrer, osv...
leter nå etter elektronisk speedometerconverter, ikke barebare å finne
toyota,nissan,jeep etc har myyye større utvalg.
gen1 detter utenfor grunnet manglende senterdiff
gen3/4 er etter min mening mer suv og egner seg ikke som offroader på treff etc.. kan like gjerne kjøre volvo xc70 eller audi allroad da
å komme seg til hytta, jaktbil etc er de nok perfekt til..
men det er mulig at jeg tar feil :p
synes mitsubishi tok feil vei når de gikk for selvbærende karosseri på pajero, hører og rykter om at den blir å forsvinne i nær framtid...
har ikke funnet annen offroader som kan sammenlignes til mitt bruk..
fin etter vei og bra i terrenget.. bil uten senterdiff er ikke aktuelt etter at man er blitt vant med superselect

mulighet for vinsjmontering (helst skjult) og enkel å modde til 35/36"
bakdelen med paj er at det ikke er så mye oppgraderingsmuligheter.. slik som nedgiring av differ, sperrer, osv...
leter nå etter elektronisk speedometerconverter, ikke barebare å finne

toyota,nissan,jeep etc har myyye større utvalg.
gen1 detter utenfor grunnet manglende senterdiff
gen3/4 er etter min mening mer suv og egner seg ikke som offroader på treff etc.. kan like gjerne kjøre volvo xc70 eller audi allroad da

å komme seg til hytta, jaktbil etc er de nok perfekt til..
men det er mulig at jeg tar feil :p
synes mitsubishi tok feil vei når de gikk for selvbærende karosseri på pajero, hører og rykter om at den blir å forsvinne i nær framtid...

