13.12.2015, 12:57
Hei Trrond. S-A har nok mye rett her ja. Det er alt på innsugsiden (EGR er noe dritt som mange tar vekk) som lager for høye verdier på Noxs`en/utslippet. MEN for all del IKKE hiv på Motorolje / Automatolje på tanken ved slike tester overhodet. Denne type olje komprimeres ikke på samme måte som Totaktsolje. ALLE oljer forbrennes og skaper enda høyere Nox`s utslipp. - det sier jo seg selv også det. Hiv olje på bålet og sjekk røyken !!! Så her har noen totalt misforstått hensikten med olje på Tanken. Du kan KUN ha TOTAKTSOLJE på Tanken til vanlig bruk for å smøre Dieselpumpen til lengre liv og veldig mykere gange på motoren. (- steinknuseverket tar ferie...)
MEN ved Noxs kontroller, kjører du Tanken omtrent tom for diesel og hiver på ca 20 liter PARAFIN 1km fra verkstedet fra en Jerrykanne for å tynne ut resten av dieselen og få Parafinen gjennom systemet. Poenget er at Parafin er mye tørrere enn diesel og forbrenner ikke så mye olje i drivstoffet da og dermed lavere Noxs/utslipp, men du kan ikke kjøre langt pga for lite smøring til Dieselpumpen i lengden. Det spørs hvor lite diesel du har på Tanken å blande med før påfylling av Parafin. Så ha klar en annen Jerrykanne med ny diesel rett rundt hjørnet etter testen når ingen ser deg, og den kan inneholde ca 1 dl Totaktsolje. Jeg brukte ca 1/2L Totaktsolje på full tank (120L) og hadde aldri problemer med 6.2D pumpen.
Motoren starter som et skudd på Parafin, men ikke heng på tilhenger pga mye av den store trekk kraften er vekk, men det merkes ikke på testen.
Jeg fikk 1.5 på utslippet med denne metoden. Kravet er under 2.0 uten turbo. Mener at kravet er under 1.5 MED turbo, men er usikker på denne siste her.
God tur.
MEN ved Noxs kontroller, kjører du Tanken omtrent tom for diesel og hiver på ca 20 liter PARAFIN 1km fra verkstedet fra en Jerrykanne for å tynne ut resten av dieselen og få Parafinen gjennom systemet. Poenget er at Parafin er mye tørrere enn diesel og forbrenner ikke så mye olje i drivstoffet da og dermed lavere Noxs/utslipp, men du kan ikke kjøre langt pga for lite smøring til Dieselpumpen i lengden. Det spørs hvor lite diesel du har på Tanken å blande med før påfylling av Parafin. Så ha klar en annen Jerrykanne med ny diesel rett rundt hjørnet etter testen når ingen ser deg, og den kan inneholde ca 1 dl Totaktsolje. Jeg brukte ca 1/2L Totaktsolje på full tank (120L) og hadde aldri problemer med 6.2D pumpen.
Motoren starter som et skudd på Parafin, men ikke heng på tilhenger pga mye av den store trekk kraften er vekk, men det merkes ikke på testen.
Jeg fikk 1.5 på utslippet med denne metoden. Kravet er under 2.0 uten turbo. Mener at kravet er under 1.5 MED turbo, men er usikker på denne siste her.
God tur.
Carmann. " Veldig tålmodig men alt har en grense etter hvert".