Satte opp et lite regnestykke med min egen bil som mal og tatt noen drivstoffpriser som jeg mener er representative.
Da ser tallene slik ut :
Kostnad pr mil
drivstoffpriser Østlandet LPG før avgift 6,59 x 2 =13,18 LPG med veibruksavgift 10,09 x 2 =20,18 Bensin 12,65 x 1,5 =18,975
drivstoffpriser midt i norge LPG før avgift 7,99 x 2 =15,98 LPG med veibruksavgift 11,49 x 2 =22,98 Bensin 14,05 x 1,5 =21,075
drivstoffpriser nord norge LPG før avgift 9,5 x 2 =19,- LPG med veibruksavgift 13 x2 =26,- Bensin 16,- x 1,5 = 24,-
Kan ikke se annet enn at det ikke lenger vil være lønnsomt i det hele tatt med LPG. Det blir definitivt dyrest med gass og her er det heller ikke tatt med kostnader til service på LPG anlegget, tåkesmøring av ventiler osv.
Ikke for å krisemaksimere, men er vel derfor det snakkes om nedleggelse av LPG stasjoner. :mellow:
Da ser tallene slik ut :
Kostnad pr mil
drivstoffpriser Østlandet LPG før avgift 6,59 x 2 =13,18 LPG med veibruksavgift 10,09 x 2 =20,18 Bensin 12,65 x 1,5 =18,975
drivstoffpriser midt i norge LPG før avgift 7,99 x 2 =15,98 LPG med veibruksavgift 11,49 x 2 =22,98 Bensin 14,05 x 1,5 =21,075
drivstoffpriser nord norge LPG før avgift 9,5 x 2 =19,- LPG med veibruksavgift 13 x2 =26,- Bensin 16,- x 1,5 = 24,-
Kan ikke se annet enn at det ikke lenger vil være lønnsomt i det hele tatt med LPG. Det blir definitivt dyrest med gass og her er det heller ikke tatt med kostnader til service på LPG anlegget, tåkesmøring av ventiler osv.
Ikke for å krisemaksimere, men er vel derfor det snakkes om nedleggelse av LPG stasjoner. :mellow:

