Thomas H. sin 1985 280GE

[tHaWuLf]

Høy tomgangsturtall når kald har min også, og har alltid hatt det. Det skyldes at motoren får for mye luft når den er kald utenom gasspjelet (AAV-ventilen), så løsningen er å sørge for at den får mindre luft.  Din virker ikke totalt unormal, men noe, så det ser ut som ventilen din gjør en litt for god jobb. Hvis det er for ille og du ikke skjønner hvorfor, sett en klamme på slangene som går inn og ut av AAV'en. Da struper du noe av tomgangssluften motoren får ekstra når den er kald. Dette kan justeres trinnløst ved å stramme til klammen, etter hvor mye du vil ha ned turtallet. Har ikke gjort det selv, for den står veldig kinkig til i forhold til M117, men prinsippet er det samme og skal virke om du får lirket det du trenger under der. Jeg bruker en variant av dette som et "fjøstrimme - triks" (Volvo - metoden / latmanns - metoden) for å øke ladetrykket på min OM617A ved å strupe luften akkurat passe ut fra wastegate.