09.01.2016, 21:49
Hei Jonta. Nei ikke noe Luke nedi der.
Koble fra alle batteriene. Ta ned Starteren. Skvis fram Bendixdrevet med et flatt skrujern. Tre en Streng Ø ca 2mm rundt akslingen til Bendixdrevet og ha masse ender på Strengen hengende ut.. Monter Starteren inntil som vanlig, men trenger ikke fullt moment enda. Nå kan man trekke fram Bendixdrevet såpass at det er plass til et flatt skrujern å dytte Bendixdrevet siste resten inn i Startkransen. Men som sagt er det trangt som fy, men muligt. På skrujernet kan man kjenne på motstanden som trengs for å tre / dytte Bendixdrevet inn i Startkransen. Bendixdrevet skal løpe lett inn i Startkransen, ellers returnerer det for sent / setter seg fast. Det er små marginer fra rett til gale tykkelser på Skimsene.
Se vekk ifra første avsnitt her nå. Enkleste idag er å begynne med 0,5mm Skims og lytte til lyden ved bruk av startmotoren ned til 0 stk Skims på både kald og varm motor. Det høres når Starteren kniper i Startkransen og løper tungt eller lett., Men på en slitt Startkrans endte jeg opp med 0 stk Skims uten at Starteren fikk problemer på varm motor. Alt utvider seg litt forskjellig ved varm motor. Det er som regel da problemer med Starterinnslaget oppstår pga for "tight" imellom tennene som møtes. Da blir Starteren som en Dreiebenk mot Startkransen og skevslitte tenner på Startkransen som resultat.
Bruk Lochtite på alle bolter tilhørende Starteren til slutt ved tiltrekking.
Good Luck.
Koble fra alle batteriene. Ta ned Starteren. Skvis fram Bendixdrevet med et flatt skrujern. Tre en Streng Ø ca 2mm rundt akslingen til Bendixdrevet og ha masse ender på Strengen hengende ut.. Monter Starteren inntil som vanlig, men trenger ikke fullt moment enda. Nå kan man trekke fram Bendixdrevet såpass at det er plass til et flatt skrujern å dytte Bendixdrevet siste resten inn i Startkransen. Men som sagt er det trangt som fy, men muligt. På skrujernet kan man kjenne på motstanden som trengs for å tre / dytte Bendixdrevet inn i Startkransen. Bendixdrevet skal løpe lett inn i Startkransen, ellers returnerer det for sent / setter seg fast. Det er små marginer fra rett til gale tykkelser på Skimsene.
Se vekk ifra første avsnitt her nå. Enkleste idag er å begynne med 0,5mm Skims og lytte til lyden ved bruk av startmotoren ned til 0 stk Skims på både kald og varm motor. Det høres når Starteren kniper i Startkransen og løper tungt eller lett., Men på en slitt Startkrans endte jeg opp med 0 stk Skims uten at Starteren fikk problemer på varm motor. Alt utvider seg litt forskjellig ved varm motor. Det er som regel da problemer med Starterinnslaget oppstår pga for "tight" imellom tennene som møtes. Da blir Starteren som en Dreiebenk mot Startkransen og skevslitte tenner på Startkransen som resultat.
Bruk Lochtite på alle bolter tilhørende Starteren til slutt ved tiltrekking.
Good Luck.
Carmann. " Veldig tålmodig men alt har en grense etter hvert".