12.01.2016, 15:01
Så ut som et godt utgangspunkt... :thumbsup:
Kan være lurt å vente til du har hevet med å kjøpe større dekk, for uhevet tror jeg du kan få på 32", mens med 2" blir det plass til 33"...
Finn ut hvilken utveksling du har på akslingene, det skal stå på en klistrelapp på klokka eller en metalltag, så vet du hva du leter etter... Det finnes 3-4 forskjellige utvekslinger på stock aksling. Vil tro du fint kan tilpasse akslingen fra en Gen2 Pajero, den har både LSD og sperre. Men utvekslingen må være riktig, så må du få montert luft til sperra...
Kan være lurt å vente til du har hevet med å kjøpe større dekk, for uhevet tror jeg du kan få på 32", mens med 2" blir det plass til 33"...
Finn ut hvilken utveksling du har på akslingene, det skal stå på en klistrelapp på klokka eller en metalltag, så vet du hva du leter etter... Det finnes 3-4 forskjellige utvekslinger på stock aksling. Vil tro du fint kan tilpasse akslingen fra en Gen2 Pajero, den har både LSD og sperre. Men utvekslingen må være riktig, så må du få montert luft til sperra...
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]

