13.03.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Må ærlig talt si at jeg ikke skjønner mye vits med bodylift, la rammen og de lavthengende delene bli igjen nede i møkka. Ikke får du godkjent bodylift heller...
Da ville jeg mye heller satset på et greit sett med nye fjærer, ala Dobinson fra BG Nor f.eks. Da vil du mest sannsynlig få plass til 33x12,5 dekk på 8" felger. Slike fjærer regnes oftest som erstatningsfjærer, ikke hevesett.
Vi investigerte en del på dette på PerF sin L200 og det var ikke "mye" som skulle til for å få 33" på plass, men noe var det selvfølgelig.
Blom :
1 Taco, 1 Lux, 2 LJ80 og 1 CJ6
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Der er jeg helt enig med deg...
Bedre å få opp alt sammen...
Veit du pris på det aktuelle hevesettet???
Da ville jeg mye heller satset på et greit sett med nye fjærer, ala Dobinson fra BG Nor f.eks. Da vil du mest sannsynlig få plass til 33x12,5 dekk på 8" felger. Slike fjærer regnes oftest som erstatningsfjærer, ikke hevesett.
Vi investigerte en del på dette på PerF sin L200 og det var ikke "mye" som skulle til for å få 33" på plass, men noe var det selvfølgelig.
Blom :
1 Taco, 1 Lux, 2 LJ80 og 1 CJ6
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Der er jeg helt enig med deg...
Bedre å få opp alt sammen...
Veit du pris på det aktuelle hevesettet???