20.01.2016, 18:28
Siter:Programmet/ tunen som er bygget opp i ECM kan normalt kopieres og lagres. Dette gjelder både på STD innsprøytning på biler og data/ programmerbare system. Om dere tok en kopi av det som dere hadde lagt inn nå for ikke å krølle til for mye og fikk en kopi av tunen min for å så legge den inn. Blir som å skifte/ tune en bil som er blitt mer og mer vanlig.
Skjønner ikke hvorfor de ønsker å ha så lav changeover temperatur, da gassen krever litt for å få full "fordamping". Om en kjører 100m eller 500m gjør ikke noe på økonomien.
På min får jeg feilkode om motoren ikke er varm nok ved changeover, ved temperaturer under -10. Jeg kjører den manuelt på bensin og setter over litt senere manuelt. Om jeg ikke gjør det så kan jeg få motorlampe. Har bare hent 2 ganger på 4 år når jeg glemte det. Skrudd av tenningen og starta på bensin og kjørt litt lenger da. Ikke noe motorlampe.
Etter jeg skifta pakningene på fordamperboksen var jeg borti trykkregulatoren i den. Fuska litt ved changeover da, justerte på "feelingen" da. Ga litt mer trykk og alt OK. Denne e skal være justert på trykk X over manifold. (Står i linken) Etter dette fikk jeg sjekka alle verdier hos den lokale BRC forhandlern siden jeg ikke har program og kabel. De sa det var den beste "tunen" og changeover de hadde sett. vet du om de sjekka trykket hos deg?
Vet ikke noe om programmet på bilen eller om kopiering.. Dette forstår jeg meg lite på enda, er ganske fersk.
Mye å sette seg inn i :-)
For svar av temp kommenterte jeg dette over her!
Og dette med motortemp, kan godt være av motorlampen som kommer, skal kjøre på bensin til jeg oppnår 50gr nå fremover og se om lampen forsvinner,og fortsette med dette for og ikke få noe ustabilitet?
De sjekka trykket ja og sa de justerte dette rett, mener de sa trykket var relativt høyt..