31.01.2016, 11:08
Hei
Pajero 2.5tdi
1992 modell
2gen
Jeg har akkuratt byttet topp på bilen til kona for første gang.
Det gikk overaskende greit må jeg si. Jeg hadde en helt ny topp med nye dyser osv, (hadde egentlig tenkt å spare den til min pajero, men men)
Toppen som satt på var sprekt på 3steder, alle stedene var på samme sted... skal ned til verksted ikveld så kan ta bilder
Det jeg har byttet er:
Toppaking
Vannpumpe
Regreim
balangse rem
Topp
Denne toppen kommer fra en nyere pajero (1995 ) så de var ikke 100% like, men men. den startet nå iallfall.
problemet var først når jeg hadde skrudd sammen alt så fyret den, men det røyk no inn i granskauen bak og den gikk veldig boblete (vann i dieselfilter, tømt)
tenkte som så at den var jo trimmet før jeg byttet toppen, så justerte ned alt til "normalen" så gikk den bedre. fin tomgang og ja, alt hørers normalt ut.
men den er veldig tungstartet. må holde bånngass for at den skal starte også må jeg trykke på glødeknapp mens jeg starter den. da starter den lettere.
(sist eier trodde ikke glødinga virket så han la opp egen kurs til gløding, men det orginale virker kjempe bra)
noen tips til hvorfor den er så tungstartet? selv når den er blitt varm. starter jo lettere da, men alikevell. sjekket glødepluggene og de virker som de skal (glødet iallfall, sjekket utenfor motoren)
Tungstartet motor gjelder bilen min å, pajero 2.5tdi 1995 modell. der tror jeg det er dårlig diesel filter kjøpt nytt, men ikke fått byttet enda
også har jeg dårlig glødeplugger. hehe
ett raskt spørsmål. skal man kunne røre på motorvarme elementet? jeg kan ta det fra side til side ganske lett, også virker det ikke helt
jording var det jeg tenkte først. hva skjer om jeg tar ut det elementet? renner all kjølevesken ut?
Mvh Ellef Ringnes
Pajero 2.5tdi
1992 modell
2gen
Jeg har akkuratt byttet topp på bilen til kona for første gang.
Det gikk overaskende greit må jeg si. Jeg hadde en helt ny topp med nye dyser osv, (hadde egentlig tenkt å spare den til min pajero, men men)
Toppen som satt på var sprekt på 3steder, alle stedene var på samme sted... skal ned til verksted ikveld så kan ta bilder
Det jeg har byttet er:
Toppaking
Vannpumpe
Regreim
balangse rem
Topp
Denne toppen kommer fra en nyere pajero (1995 ) så de var ikke 100% like, men men. den startet nå iallfall.
problemet var først når jeg hadde skrudd sammen alt så fyret den, men det røyk no inn i granskauen bak og den gikk veldig boblete (vann i dieselfilter, tømt)
tenkte som så at den var jo trimmet før jeg byttet toppen, så justerte ned alt til "normalen" så gikk den bedre. fin tomgang og ja, alt hørers normalt ut.
men den er veldig tungstartet. må holde bånngass for at den skal starte også må jeg trykke på glødeknapp mens jeg starter den. da starter den lettere.
(sist eier trodde ikke glødinga virket så han la opp egen kurs til gløding, men det orginale virker kjempe bra)
noen tips til hvorfor den er så tungstartet? selv når den er blitt varm. starter jo lettere da, men alikevell. sjekket glødepluggene og de virker som de skal (glødet iallfall, sjekket utenfor motoren)
Tungstartet motor gjelder bilen min å, pajero 2.5tdi 1995 modell. der tror jeg det er dårlig diesel filter
kjøpt nytt, men ikke fått byttet enda også har jeg dårlig glødeplugger.
heheett raskt spørsmål. skal man kunne røre på motorvarme elementet? jeg kan ta det fra side til side ganske lett, også virker det ikke helt
jording var det jeg tenkte først. hva skjer om jeg tar ut det elementet? renner all kjølevesken ut?
Mvh Ellef Ringnes