05.02.2016, 18:00
Hei!
På G sitter det en egen transferkasse med høy og lavgir. Den må du ha uansett hvilken annen type hovedgirkasse du velger. I W124 sitter såvidt jeg vet 602 (250D) og 603 (300D , TD) Girkassene fra disse passer ikke på en 617 som nevnt tidligere.
Ikke noe problem å sette både motor og girkasse fra W124 i G men da må du påregne en del ombygging. Motorfester, Girkassefester, ny mellomaksling, eksos ++ en del andre småtterier .
Hvis du trenger noen til å gjøre jobben finnes det et bra miljø ute på Rissa i nord trøndelag. Gjort mange sånne bytter der.
Personlig er jeg blitt veldig imponert av 617A med ny pumpe fra dieselmeken og intercooler. 250-300hk og kun moderat ombygging.
Går som en kule.
Hvor bor du ?, vet det finnes noen slike biler i telemark-vestfold området. Sikkert mulig med prøvetur.
nielsa
På G sitter det en egen transferkasse med høy og lavgir. Den må du ha uansett hvilken annen type hovedgirkasse du velger. I W124 sitter såvidt jeg vet 602 (250D) og 603 (300D , TD) Girkassene fra disse passer ikke på en 617 som nevnt tidligere.
Ikke noe problem å sette både motor og girkasse fra W124 i G men da må du påregne en del ombygging. Motorfester, Girkassefester, ny mellomaksling, eksos ++ en del andre småtterier .
Hvis du trenger noen til å gjøre jobben finnes det et bra miljø ute på Rissa i nord trøndelag. Gjort mange sånne bytter der.
Personlig er jeg blitt veldig imponert av 617A med ny pumpe fra dieselmeken og intercooler. 250-300hk og kun moderat ombygging.
Går som en kule.
Hvor bor du ?, vet det finnes noen slike biler i telemark-vestfold området. Sikkert mulig med prøvetur.
nielsa