Min GD er 2 cm lavere på venstre side enn på høyre side.

[tHaWuLf]

Det er ikke så mye som kan gi etter på en gwagen. Min var lenge skjev for en 5-10 år siden, men det skyldtes ulike fjærer bak som et verksted må ha montert for mange år siden. Det sentrale er at fjærene du har montert må være nye og av helt like specs (fargekode etc). Noe tull her, om enn utilsiktet, virker ut som den mest sannsynlige forklaringen om hjulene har helt lik omkrets.  Kan ikke forestille meg noe annet enn at det må være bøyd "trailing arm",  kollapsede foringer (sliter med å se hvordan det kan skje heller på akselen, men kanskje noe rart kan ha skjedd ved gummien ved rammen)  eller skjev ramme som kan forklare resten. Har man skjev ramme, så må noe sinnsykt ha skjedd med bilen en gang, og samme forsåvidt når det gjelder stag. I så fall burde man se noe rart under der. Forutsetter naturligvis at hjulene og dekkene er like, og med likt trykk på dekkene. Tenker fremdeles at hvis fjærer og hjul ikke KAN forklare det, så kanskje noe rustskade på fjærfester eller skjeve stag kan forklare noe. 

 

Fra sannsynlige til usannsynlige forklaringer:

 

1) Ulike hjul/dekk med ulik omkrets.

2) Ulik vektfordeling, f.eks reservehjul litt off center

3) Noe tull med fjærene fremdeles

4) Kollapsede foringer / rustskade på fjærfester (?)

5) Bøyde stag

6) Bøyd ramme

 

Men før du trekker konklusjonen om at bilen er skjev, kjør noen dager og mål på ulike steder. Det er lett å la seg lure. Ørsmå artikuleringer kan lure en. Jeg syntes min bil også var skjev rett etter fjærbytte uten at den faktisk var det.