Siter:Ubalanse i converter,svinghjul, defekte motorfester, kan å være en tenningsfeil, har du justert på optisk øye i pumpa, eller bruker noen form for 'tuning' kan du få servert vibrasjoner. Ds4pumpa justerer hele tiden innsprøytningstidpunktet, altså tenningen, elektronisk. Med en feil input fra noe selvgjort, eller tuningopplegg, eller at pumpa har vridd seg, blir d feil
Kan ikke tenke meg det er motorfestene ettersom motoren ikke hopper så veldig mye under panseret, alt går rett ut i ramme/karosseri... de ser også ganske fine ut, ikke noe sprekker eller sluppet noen plasser.
Har ikke forsøkt meg på noe tuning eller noe, bilen er helt orginal...
Er montert FSD cooler, denne har jeg forsøkt å skifte styringen på i tilfelle den kunne ha tatt kveld men det funka ikke...
Er det noen måte å sjekke ubalanse i converter uten å skru den dritten ut? var ikke en jobb jeg var så veldig gira på må jeg si :wacko:
Hvordan får jeg sjekke om pumpa har vridd seg?
Det jeg synes er så rart var at de 200m jeg kjørte med bilen oppførte den seg helt normalt, utenom den syke vibrasjonen... jevn å fin i pådrag uten noe mangel på kraft.