30.03.2016, 21:43
Takk for mye god info Horch!
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">Jeg er ikke så veldig bekymra for selve prosessen, eneste jeg forundrer meg over er selve tilstrammingen av sentermutterne, men skal bruke linken du ga og manualen så får jeg bare prøve og feile litt
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">Har tatt utgangspunkt i denne http://pointedthree.com/disc/forums/show...16&start=1 (er egentlig til en W463, men mer eller mindre samme prosessen tror jeg, bilene har vel ikke egentlig gjennomgått så stor forandring de siste tiårene når det gjelder det mekaniske).
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">Har også kikket på litt forskjellige videoer om CV ledd tidligere og fanget opp det du sa om å sjekke selve leddet for slakk og det å sjekke slakk mellom nav og spline.
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">Bestilte (nesten) full pakke av VTP for overhaling. Bytte av CV ledd strømpe, boot, eller hva det nå heter (her fulgte det med eget grease). Fikk også med simmering og trust-ring som går inn på selve akslingen samt alle de andre lagrene jeg trenger (indre og ytre hjullager samt kingboltlagre oppe og nede)
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">Planen min så langt er å fylle ytre hjullager med grease, varme det i ovnen på 100 grader (EP2 grease er kjøpt inn og har en temperaturbegrensning på 120 grader), nav går i frysen. Har klart å få tak i en form for messing bit til å bruke som dor for å slå ned lageret, evnt så har jeg en stor C-presse for opphengskuler som kan brukes (hvis den er stor nok, har ikke sjekket enda). Messingbiten (er huset til en automat kjørner, tatt ut selve pinnen inni. selve huset virker som mykt metall, muligens messing) tenker jeg å bruke på alt av lagerbaner osv. Simmeringer skal jeg se om jeg har store nok piper for å slå inn med.
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">Skjønte ikke helt hva du mente med å varme opp knokkelhus for å slå inn indre hjullager. Her skal vel bare hjullageret plasseres inn mot lagerbane (lagerbåne må naturlig nok slås inn, var det denne du mente?) og så slå inn simmering over det igjen.
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">Igjen, takk for mye info. Jeg har prøvd å søke litt her på forumet, men var tydligvis dårlig på søkeordene mine, eventuelt litt for rask på avtrekkeren til å ikke kikke gjennom trådene skikkelig.
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">Jeg er ikke så veldig bekymra for selve prosessen, eneste jeg forundrer meg over er selve tilstrammingen av sentermutterne, men skal bruke linken du ga og manualen så får jeg bare prøve og feile litt
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">Har tatt utgangspunkt i denne http://pointedthree.com/disc/forums/show...16&start=1 (er egentlig til en W463, men mer eller mindre samme prosessen tror jeg, bilene har vel ikke egentlig gjennomgått så stor forandring de siste tiårene når det gjelder det mekaniske).
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">Har også kikket på litt forskjellige videoer om CV ledd tidligere og fanget opp det du sa om å sjekke selve leddet for slakk og det å sjekke slakk mellom nav og spline.
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">Bestilte (nesten) full pakke av VTP for overhaling. Bytte av CV ledd strømpe, boot, eller hva det nå heter (her fulgte det med eget grease). Fikk også med simmering og trust-ring som går inn på selve akslingen samt alle de andre lagrene jeg trenger (indre og ytre hjullager samt kingboltlagre oppe og nede)
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">Planen min så langt er å fylle ytre hjullager med grease, varme det i ovnen på 100 grader (EP2 grease er kjøpt inn og har en temperaturbegrensning på 120 grader), nav går i frysen. Har klart å få tak i en form for messing bit til å bruke som dor for å slå ned lageret, evnt så har jeg en stor C-presse for opphengskuler som kan brukes (hvis den er stor nok, har ikke sjekket enda). Messingbiten (er huset til en automat kjørner, tatt ut selve pinnen inni. selve huset virker som mykt metall, muligens messing) tenker jeg å bruke på alt av lagerbaner osv. Simmeringer skal jeg se om jeg har store nok piper for å slå inn med.
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">Skjønte ikke helt hva du mente med å varme opp knokkelhus for å slå inn indre hjullager. Her skal vel bare hjullageret plasseres inn mot lagerbane (lagerbåne må naturlig nok slås inn, var det denne du mente?) og så slå inn simmering over det igjen.
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">
<p style="font-family:'Helvetica Neue';color:rgb(35,35,35);">Igjen, takk for mye info. Jeg har prøvd å søke litt her på forumet, men var tydligvis dårlig på søkeordene mine, eventuelt litt for rask på avtrekkeren til å ikke kikke gjennom trådene skikkelig.