Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

 

Sveisen til høyre på fjærfestet er laget av en tidligere norgesmester i sveis. Min feite klase på demperfestet ser penere ut vil jeg si, selv om den endte i en liten dråpe 

 

Da er jeg litt nærmere det som kan kalles et skikkelig demperfeste. Rundheten på røret mitt der ser litt værre ut enn det er, men den er ikke perfekt. Det var det beste jeg greide å få til med noen metallbiter, en presse og noen pipenøkler. Det var svært mye vanskeligere å få til å bli perfekt enn det jeg hadde forestilt meg. Jeg skal nok få dette til å se strøkent og riktig ut til slutt, men jeg må tweake en del. Tror vinkelen på demperfestet og avstander i ulike retninger (som er det som virkelig betyr noe) er likt som andre siden nå etter å ha målt en haug med ganger. Får jeg dette til å bli bra, så er det nok det siste som trenger å sveises på bilen (om jeg ikke sveiser tanken). Jeg var ikke så heldig med sveisen på toppen, så den skal jeg ta på nytt. Tror jeg beveget meg for raskt i forhold til sveiseinnstillingene. Grunnen er nok at jeg har kronisk brannangst etter at min S123 (som brenner VELDIG godt) tok fyr i denne garasjen for noen år tilbake da jeg sveiste nye kanaler, hvor jeg såvidt greide å slukke sakene. Elnettet brant opp, og det samme gjorde deler av dashboard og hele hanskerommet. Sånt setter en støkk i en. 123'en er for øvrig helt fin i dag

 

EDIT 300416:

 

Da har jeg [punkt]sveist litt lenger innover, og sveist over hele undersiden av demperfestet. Den eneste sammenligningen jeg har med å sveise nedenfra og opp med mine ferdigheter og mitt sveiseapparat er som om man pisser i motvind. Det blir 80% tullball og 20% nytte, men vil man nok og holder på lenge nok, så går det. Nå tror jeg har sveist så mye jeg kan greie å sveise med en MIG uten å ta av karosseriet. Skal jeg lenger inn, må jeg ha pinnesveis eller noe. Om jeg lar det være som det er, så tror jeg at fjærfestene mine ryker før dette demperfestet, så jeg er ikke særlig bekymret. Innstillingene jeg ligger på for tiden er 7 meter i minuttet, 21.8 volt og rundt 130+ amp, og det blir 2834+ watt på et 0.6 mm lite punkt.  Jeg kunne sikkert skrudd opp ørlite til. Det ser ut som orienteringen på fjærfestet er rundt 2 mm for langt ned, men jeg får si at det er innenfor feilmarginen. 

 



 

Fremover blir det å jobbe mer med estetikken for å få vekk skjønnhetsfeilene, og kanskje forbedre litt her og der. 

 

Lurer på om jeg må ha meg en slik en:

 

https://www.youtube.com/watch?v=ZpAFvwR3l-o