07.05.2016, 17:07
vil påstå at v6'ern er den beste og mest pålitlige motoren du får i gen2
skift olje i ny og ne så maler motoren fint
3000 12v 150hk. har hatt to slike og måtte bytte fordeler og ecu på begge.
ville styrt unna disse (91-94) elendig bunndrag og høyt forbruk. spesielt hvis man kjører med terrengdekk eller lignende.
har for øyeblikket en 2000.mod 3000 24v 177hk og denne bruker ikke mer enn 2,8td. bruker på vanlig daglig kjøring 1,2-1,5 pr.mil
oljeforbruk så har jeg på 5000km måtte etterfylle 0,5l
har litt ventiltikking ved kaldstart, noen sekunder så er det stilt. faktisk så stilt at man nesten må sjekke om motor går eller ikke
noe annet enn dieselkakling og risting
og ikke minst, man trenger ikke planlegge forbikjøring (må bare stikke litt til de som sverger til diesel) :p
denne maskinen har tuslet ca 350000 km. så mulig ventiløftere kunne vært byttet ut.
tror nok den glatt går 350000 til hvis man følger den opp
ser under at det er litt oljesvetting fra bakkant av motor, men ikke så mye at man kan kalle det lekasje og ikke feil på pkk.
dette har vært avmerket på nesten samtlige servicer i boka og aldri vært gjort noe med.
3000 12v motorene hadde og litt oljesvetting, så vil tro det er normalt og bare skal være slik :p
pga nåværende situasjon og studier fremover så vil denne mest sansynlig bytte eier i morgen *snufs*
skift olje i ny og ne så maler motoren fint
3000 12v 150hk. har hatt to slike og måtte bytte fordeler og ecu på begge.
ville styrt unna disse (91-94) elendig bunndrag og høyt forbruk. spesielt hvis man kjører med terrengdekk eller lignende.
har for øyeblikket en 2000.mod 3000 24v 177hk og denne bruker ikke mer enn 2,8td. bruker på vanlig daglig kjøring 1,2-1,5 pr.mil
oljeforbruk så har jeg på 5000km måtte etterfylle 0,5l
har litt ventiltikking ved kaldstart, noen sekunder så er det stilt. faktisk så stilt at man nesten må sjekke om motor går eller ikke
noe annet enn dieselkakling og risting
og ikke minst, man trenger ikke planlegge forbikjøring
(må bare stikke litt til de som sverger til diesel) :pdenne maskinen har tuslet ca 350000 km. så mulig ventiløftere kunne vært byttet ut.
tror nok den glatt går 350000 til hvis man følger den opp
ser under at det er litt oljesvetting fra bakkant av motor, men ikke så mye at man kan kalle det lekasje og ikke feil på pkk.
dette har vært avmerket på nesten samtlige servicer i boka og aldri vært gjort noe med.
3000 12v motorene hadde og litt oljesvetting, så vil tro det er normalt og bare skal være slik :p
pga nåværende situasjon og studier fremover så vil denne mest sansynlig bytte eier i morgen *snufs*