Pajero 3,2L 2005, høy km?

[enjarl]

Min har gått 280000. Foruten vanlige slitedeler slitedeler har jeg kun byttet et hjullager.. Jeg har pugget EGR ventil for å slippe at innsuget fyller seg med sot. Det du sier om rust stemmer. Om bilen er fulgt opp med feks. Tectyl understellsbehandling, så skal det ikke være andre rustpunkter på den. Jeg har ihvertfall ikke funnet noe på min. De er plaget av rust på skjerm i døråpninger, på bakdør og bakluke rundt vindu og vinduspusser. Jeg skal ta en runde på dette nå, og kommer til å fjerne vinduspusseren og få hullet sveiset igjen. Jeg hadde ikke kjøpt en bil eldre en to tre år, som ikke er dokumentert fulgt opp med understellsbehandling.

Ellers så er det vel en føring mellom kamakslene det er snakk om som byttes  hver 90000. Å bytte hele registret er nok litt vel i overkant.

Bremsene bør gås over og vaskes og smøres opp årlig.

Etter hvert som årene går må du regne med litt småting som ryker grunnet salting av veiene. Jeg har feks. hatt lekkasje på rør til varmeapparatet bak. Det samme gjelder rør til ac bak. Fikset ac rør ved å bytte til slanger fra http://autoclima.no/ Byttet også til slanger til varmeapparatet. Så har det rustet hull i rør til oljekjøler for automatkassa. det sitter helt foran i underkant av radiator. Her er det bare å kutte litt av røret og tre slangen på igjen. eller bare dytte slangen litt lenger inn på røret.

Bilen går som en klokke. Pajero er en sliter som med litt stell, nok kommer til å klare mangfoldige hundretusener på telleren. Tur å kjør!