Det er en gummipropp på baksiden der som må tas ut.
Så er det viktig å rotere hjulet rett vei, med en skrutrekker eller lignende.
Inntil at det subber og så litt tilbake.
Det er egentlig ikke wiren man strammer der, men forspenningen på bremseskoene.
Såvidt jeg husker er det også noe stramming på wiren men alt står i servicemanualen, som jeg har på pdf (lastet ned i 2009).
Den lå også på nett inntil nylig men er visst noe trøbbel der ang. fila med hele manualen.
Men her er iallefall kapitlet om bremser http://www.gianecri.it/WJ/2000%20WJ/ewj_5.pdf
Se side 36 om justering.
Jeg byttet bremsesko for noen år siden men behøvde ikke å justere noe på selve wirene da iallefall.
Hadde lekkasje på hjullagertetningene så det var kommet diffolje på bremseskoene. Noe som naturlig nok ga dårlig bremsevirkning.
Så er det viktig å rotere hjulet rett vei, med en skrutrekker eller lignende.
Inntil at det subber og så litt tilbake.
Det er egentlig ikke wiren man strammer der, men forspenningen på bremseskoene.
Såvidt jeg husker er det også noe stramming på wiren men alt står i servicemanualen, som jeg har på pdf (lastet ned i 2009).
Den lå også på nett inntil nylig men er visst noe trøbbel der ang. fila med hele manualen.
Men her er iallefall kapitlet om bremser http://www.gianecri.it/WJ/2000%20WJ/ewj_5.pdf
Se side 36 om justering.
Jeg byttet bremsesko for noen år siden men behøvde ikke å justere noe på selve wirene da iallefall.
Hadde lekkasje på hjullagertetningene så det var kommet diffolje på bremseskoene. Noe som naturlig nok ga dårlig bremsevirkning.