01.09.2016, 13:16
Jeg har likt å leve helt på grensen til motorhavari på alle mine turbobiler. som har gått veldig bra.
siste pajeroen 2.5td ble det justert diesel å rundt 1.4 bar trykk på peak og ca 1.3 når den fikk slura og stabilisert seg. motoren var gammel og runda over 330.000
nå har jeg skaffet meg en nyere pajero med en 1996 4d56t intercooler runda 160.000
spm er da om jeg går litt over grensa hvis jeg overgår dette bare litt? 4d56t har vel underspyling og er vel litt bedre sånnset?
eller er det håpløst tror dere?
siste pajeroen 2.5td ble det justert diesel å rundt 1.4 bar trykk på peak og ca 1.3 når den fikk slura og stabilisert seg. motoren var gammel og runda over 330.000
nå har jeg skaffet meg en nyere pajero med en 1996 4d56t intercooler runda 160.000
spm er da om jeg går litt over grensa hvis jeg overgår dette bare litt? 4d56t har vel underspyling og er vel litt bedre sånnset?
eller er det håpløst tror dere?
1988 KortPajero 2.5td, 2.5" eksos, 33x12,5.15 M/T og 1,4 i boost
1987 Kort pajero 2,6 -> 2.5 td prosjekt
1993 Sierra 2.0 Dohc
1987 Kort pajero 2,6 -> 2.5 td prosjekt
1993 Sierra 2.0 Dohc