17.09.2016, 16:05
@Horch: Jeg kan ikke huske du har nevnt det før, men jeg forlater bare en teori når det er ført nok empiriske bevis for at teorien er gal. Det er den gjengse teorien i merce-miljøene på utenlanske forum, hvor mange har opplevd det samme. Men hvorvidt det er selve gummien som går i oppløsning eller det er bremsevæsken som legger igjen nok avleiringer er en litt uinteressant teoretisk problemstilling. Kan se for meg at begge deler kan skje. Hvis du gjennomfører noen forsøk på begge deler, og rapporterer resultatene, så blir det interessant å se
Når det gjelder mine 2 slanger hvor dette hadde skjedd, så var de uten tvil tette og problemet løste seg etter slangebytte. Man kunne hverken se igjennom dem eller presse noe som helst igjennom dem, så feilen har jeg nok forstått.
Når det gjelder mine 2 slanger hvor dette hadde skjedd, så var de uten tvil tette og problemet løste seg etter slangebytte. Man kunne hverken se igjennom dem eller presse noe som helst igjennom dem, så feilen har jeg nok forstått.
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

