21.09.2016, 07:01
IFS betyr independent front suspension. Det vil si uavhengig hjuloppheng. Det er veldig mye lettere å heve en bil med stiv aksling, der er det bare å montere lengre fjærer og dempere, mens pga hjulopphenget ditt vil du som sagt tvinge dekkene inn under bilen etter hvert som du hever. Uansett er det svært vanskelig å få godkjent større dekk uansett hvordan du hever, så dermed kan du like gjerne heve så mye du klarer og så bruke vinkelsliper på å utvide hjulhusene. Slik får du på plass større dekk. Og som du sier, da hever du også bilen.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]

