09.10.2016, 22:26
Jeg hadde litt andre krav enn deg, da min liste bestod av "manuell" og "7-seter".. Kjøpte en fra 2001
Det jeg har funnet på min er vel egentlig rust -ikke noe farlig, men alltids en kjip følelse å skrape bort gammel Tectyl og finne rust under.
Min har mest rust i nesa, bak grillen og foran radiatoren. Der er vel en del småting på disse som går igjen, men jeg tror ikke det er verre enn tilsvarende biler fra samme era.
Rust i påfyllingsrøret til dieseltanken
Slakk i registerkjedet -der er visst en kjedestrammer som bør ettergås når den har gått noen mil
Det blinkende senterdiffproblemet (skal ha min til rep for dette -for min del blir det bytte av sensorer på gir- og fordelingskasse)
-Men jeg er ikke bilkyndig, så du får ta mine ord med en klype salt eller to. Jeg tror nok det viktigste er å sjekke for rust: Ta med et skrujern eller en liten pigghammer når du skal se bilen og ikke glem at det finnes andre Pajeroer på Finn dersom du finner foruroligende mye.
Det jeg har funnet på min er vel egentlig rust -ikke noe farlig, men alltids en kjip følelse å skrape bort gammel Tectyl og finne rust under.
Min har mest rust i nesa, bak grillen og foran radiatoren. Der er vel en del småting på disse som går igjen, men jeg tror ikke det er verre enn tilsvarende biler fra samme era.
Rust i påfyllingsrøret til dieseltanken
Slakk i registerkjedet -der er visst en kjedestrammer som bør ettergås når den har gått noen mil
Det blinkende senterdiffproblemet (skal ha min til rep for dette -for min del blir det bytte av sensorer på gir- og fordelingskasse)
-Men jeg er ikke bilkyndig, så du får ta mine ord med en klype salt eller to. Jeg tror nok det viktigste er å sjekke for rust: Ta med et skrujern eller en liten pigghammer når du skal se bilen og ikke glem at det finnes andre Pajeroer på Finn dersom du finner foruroligende mye.