07.11.2016, 15:47
![[Bilde: 4FFDE512-B921-4322-802B-7D7BC4F13C27.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/RC%20teknisk/brakes/4FFDE512-B921-4322-802B-7D7BC4F13C27.jpg)
Luftenippelen på den ene bremsekalliperen var så fastrustet at den ikke engang løsnet i skrustikka, den bare knakk av. Jeg skjønte fort at å borre ut bremsedeler ikke nødvendigvis er en god løsning, så da bestilte jeg en ny kalliper. Og med tanke på at jeg før har montert bremsedeler som begynte å ruste, så tenkte jeg at jeg fikk gi den nye kalliperen overflatebehandling. Og da fikk selvsagt også den gamle det...
![[Bilde: 8F841BCB-F4AD-4121-B3E6-B457238E1945.jpg]](http://i203.photobucket.com/albums/aa238/k_a_eriksen/RC%20teknisk/brakes/8F841BCB-F4AD-4121-B3E6-B457238E1945.jpg)
Gul bil - Gule bremser!
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]