09.11.2016, 19:37
Hei, er ny på forumet her men jeg tenkte jeg skulle prøve,
Har en 1983 Chevrolet K10 silverado 6.2d som prosjekt jeg har holdt på med i snart ett år og nå så har jeg kommet i en liten klemme,
Jeg kjøpte en 1991 suburban som hadde alle deler jeg trengte inkludert motor og gir, men nå har jeg fått motor å gir over i pickupen å fant ut at mellomakselen som jeg hadde originalt ble for lang
og den som stod på suburban ble for kort, begge passet i begge girkassene, er litt usikker på hvilken girkasse som stod i min originalt men den som jeg tok ut av suburban har jeg kommet fram til er en 4L80E,
men spørsmålet er hvordan kan jeg løse dette på en billig men trygg måte? jeg har lekt med tanken på å kjøpe en lengere slip yoke men tror det vil skape unødvendig slitasje på kryss osv
jeg regner med at det blir veldig dyrt å få kortet den inn med balansering og annet, så jeg er veldig usikker på hva jeg skal gjøre med dette.
takker for evnt svar
MVH Thomas L Vikås
Har en 1983 Chevrolet K10 silverado 6.2d som prosjekt jeg har holdt på med i snart ett år og nå så har jeg kommet i en liten klemme,
Jeg kjøpte en 1991 suburban som hadde alle deler jeg trengte inkludert motor og gir, men nå har jeg fått motor å gir over i pickupen å fant ut at mellomakselen som jeg hadde originalt ble for lang
og den som stod på suburban ble for kort, begge passet i begge girkassene, er litt usikker på hvilken girkasse som stod i min originalt men den som jeg tok ut av suburban har jeg kommet fram til er en 4L80E,
men spørsmålet er hvordan kan jeg løse dette på en billig men trygg måte? jeg har lekt med tanken på å kjøpe en lengere slip yoke men tror det vil skape unødvendig slitasje på kryss osv
jeg regner med at det blir veldig dyrt å få kortet den inn med balansering og annet, så jeg er veldig usikker på hva jeg skal gjøre med dette.
takker for evnt svar
MVH Thomas L Vikås