18.11.2016, 01:18
Når vannet blir borte uten at du vet hvor så tyder det på at den kaster det ut igjennom ekspansjons tanken når man kjører belastning og turtall.
Og da er som oftest toppen gåen med mindre man har montert topp pakningen feil.
Turboen er nok ikke vannkjølt på Galloper, var ikke det på gen1, så vannet skal ikke bli borte ved turbo havari.
Så ville sjekka olja om det har begynt å komme noe vann i den, ellers så er det stort sett bare at vannet blir borte man merker i første omgang så må sprekken i toppen utvide seg mer før det går med olje og blir innblanding av evt. vann.
Dessverre ganske vanlig at toppen går på 2,5 literne av eldre årganger, ikke alle men en hel del. Ofte i forbindelse med varmkjøring av motor etc.
Så sjekk olje evt. fyll på ekspansjonstank til normal nivå og kjør en tur og se om den er tom når du er ferdig.....
Og da er som oftest toppen gåen med mindre man har montert topp pakningen feil.
Turboen er nok ikke vannkjølt på Galloper, var ikke det på gen1, så vannet skal ikke bli borte ved turbo havari.
Så ville sjekka olja om det har begynt å komme noe vann i den, ellers så er det stort sett bare at vannet blir borte man merker i første omgang så må sprekken i toppen utvide seg mer før det går med olje og blir innblanding av evt. vann.
Dessverre ganske vanlig at toppen går på 2,5 literne av eldre årganger, ikke alle men en hel del. Ofte i forbindelse med varmkjøring av motor etc.
Så sjekk olje evt. fyll på ekspansjonstank til normal nivå og kjør en tur og se om den er tom når du er ferdig.....