Batteriet må av. Så må du ha et forhold til drivstofftanken, spesielt hvis det er en bensiner. Det beste og tryggeste er å løfte den ut mens du sveiser hvis du er i det området. Bensingass er sinnssykt brennbart.
Du kommenterer selv at det er lettere å rengjøre ramma innvendig etter at det ble borret flere hull. Nettopp derfor ville jeg ikke sveist igjen noen av de som er der. Pass heller på å skylle gjennom ramma av og til i stedet for å tette den.
Du kommenterer selv at det er lettere å rengjøre ramma innvendig etter at det ble borret flere hull. Nettopp derfor ville jeg ikke sveist igjen noen av de som er der. Pass heller på å skylle gjennom ramma av og til i stedet for å tette den.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]