Enig med mrsap. Kjenner ikke Jeep så godt. men på en Dogde jeg hadde opplevde jeg nøyaktig samme symptomer som deg. Ved kjøring med fjernlys over tid begynte de først å blinke i korte perioder, etter hvert ble periodene uten fjernlys lengre og lengre.
Problemet var at det på Dodge`n ikke har relèer på lysene, så all strøm går gjennom lysbryteren. Hadde 100W pærer i fjernlysene så bryteren ble overopphetet.
Løsningen var å bytte lysbryter og montere relèer på både fjern og nærlys.
På en Pontiac jeg hadde skjedde det samme, men da var det fjern/nærlysswitchen som ble varm.
Jeg trur du burde ta frem et voltmeter eller prøvelampe og sjekke om du har spenning inn og ut på bryterene. Sjekk hovedlysbryter først, hvis den er OK måler du på fjern/nær bryter.
Edit: ser du skriver at det er relè på Jeepen. Problemet kan være en av bryterne for det. Husk at parklysene går fjennom egne kontakter i hovedlysbryter, så bryteren kan være ødelagt selv om parklysene virker.
Problemet var at det på Dodge`n ikke har relèer på lysene, så all strøm går gjennom lysbryteren. Hadde 100W pærer i fjernlysene så bryteren ble overopphetet.
Løsningen var å bytte lysbryter og montere relèer på både fjern og nærlys.
På en Pontiac jeg hadde skjedde det samme, men da var det fjern/nærlysswitchen som ble varm.
Jeg trur du burde ta frem et voltmeter eller prøvelampe og sjekke om du har spenning inn og ut på bryterene. Sjekk hovedlysbryter først, hvis den er OK måler du på fjern/nær bryter.
Edit: ser du skriver at det er relè på Jeepen. Problemet kan være en av bryterne for det. Husk at parklysene går fjennom egne kontakter i hovedlysbryter, så bryteren kan være ødelagt selv om parklysene virker.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."