13.06.2017, 08:51
Hei!
Jeg har en 99' mod. Tahoe, som hadde en ugrei styring. Denne var alt for lett og med noe slakke (ca. 12- 15 cm på rattet), samt at rattet/styringen glipper i svinger. Den sporet ganske mye på dårlig vei, og man måtte arbeide med rattet hele tiden.
Dette var ganske ukomfortabelt å kjøre med.
Jeg hadde en 97' Suburban tidligere med samme problem. Der skiftet jeg alt av ledd og kuler uten at det ble noe bedre.
Men på Tahoen så prøvde jeg noe annet før jeg tenkte å bytte deler. Jeg skiftet sensoren på rattstammen. Styreposisjonssensoren.
Spenningen var stor når jeg skulle prøvekjøre etter byttet.
Kjente allerede etter noen meter at noe var helt forandret med styringen. Kjørte deretter på en vei med mye svinger og sporete vei.
Styringen på bilen var som på en nybil?
Den var tight og fin og mye tyngre på rattet. All slakke var borte og den sporet ikke lengre, og den glipper ikke i svinger lengre. Slakken i rattet ble etter byttet ca. 2 cm. Man man nå slippe rattet og bilen fortsetter rett fram?
Kjørte en tur på 100 mil i helga, og bilen ble helt nydelig å kjøre?
Utrolig at en liten sensor til 1000-lappen skal utgjøre en så stor forskjell?
Og så tar det bare noen minutter å skifte den?
-FH-
Jeg har en 99' mod. Tahoe, som hadde en ugrei styring. Denne var alt for lett og med noe slakke (ca. 12- 15 cm på rattet), samt at rattet/styringen glipper i svinger. Den sporet ganske mye på dårlig vei, og man måtte arbeide med rattet hele tiden.
Dette var ganske ukomfortabelt å kjøre med.
Jeg hadde en 97' Suburban tidligere med samme problem. Der skiftet jeg alt av ledd og kuler uten at det ble noe bedre.
Men på Tahoen så prøvde jeg noe annet før jeg tenkte å bytte deler. Jeg skiftet sensoren på rattstammen. Styreposisjonssensoren.
Spenningen var stor når jeg skulle prøvekjøre etter byttet.
Kjente allerede etter noen meter at noe var helt forandret med styringen. Kjørte deretter på en vei med mye svinger og sporete vei.
Styringen på bilen var som på en nybil?
Den var tight og fin og mye tyngre på rattet. All slakke var borte og den sporet ikke lengre, og den glipper ikke i svinger lengre. Slakken i rattet ble etter byttet ca. 2 cm. Man man nå slippe rattet og bilen fortsetter rett fram?
Kjørte en tur på 100 mil i helga, og bilen ble helt nydelig å kjøre?
Utrolig at en liten sensor til 1000-lappen skal utgjøre en så stor forskjell?
Og så tar det bare noen minutter å skifte den?
-FH-