Hva har du gjort med Chevyen din i dag?

[Christian Marqvardsen]

Skal være så tett som mulig. Det er en induktiv giver, magnet. Som lager volt når den passerer over tenna på tannkransen. Så nærme som mulig, best magnetfelt, og riktig spenning oppstår på gitt rpm. Så sender den volt til ecu den regner ut hastighet, i mellom hjul med følere og regulerer abs pumpen etter en algoritme som en med diplom har skrevet. Og vips, du kan styre når du nødbremser..