15.09.2017, 15:57
1. Det er fast hode og lange bolter.
2. Motorblokka er støpejern, og toppen er aluminium. Ulempen er at dersom motoren får koke så utvider støpejern og aluminium ulikt, og toppen sprekker. Dessverre så hjelper det mest sannsynlig ikke å etterstramme, da det oppstår sprekker mellom ventilsetene. Men then again, hvis toppen er sprukket så blir den ikke verre, og er det bare toppakninga så er det en sjanse... Du må uansett legge inn i kjøpesummen et fremtidig toppbytte.....
2. Motorblokka er støpejern, og toppen er aluminium. Ulempen er at dersom motoren får koke så utvider støpejern og aluminium ulikt, og toppen sprekker. Dessverre så hjelper det mest sannsynlig ikke å etterstramme, da det oppstår sprekker mellom ventilsetene. Men then again, hvis toppen er sprukket så blir den ikke verre, og er det bare toppakninga så er det en sjanse... Du må uansett legge inn i kjøpesummen et fremtidig toppbytte.....
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]

