25.09.2017, 08:05
Da blei det kjerrekjøp (utgangspunktet var her http://www.offroad.no/forum/topic/133227...ingsbytte/ ).
Kort fortalt fra forrige eier:
- (Positivt) ny clutch, bytte av transferkasse, nye indre endeledd, i daglig bruk,
- (Negativt) toppen er gåen, rir voldsomt på vegen, vanskelig å få i gir, vanskelig å få i 4x4; mistenker frontakslinger.
Pris: kr 6.000 + kr 1.000 for sykkelstativ og takboks med stativ
Det ble kanonrask besiktning på en trang parkeringsplass. I tillegg til ovennevnte "antagelser" fant jeg rusthull i ramma på venstre side bak ved venstre bakhjul.
Penger skiftet eier, nesten full tank diesel, etterfylling av kjølevæske på radiator og - kjørrrr! Måtte sette bilen i gir før oppstart for i det hele tatt å komme i gang. Km-standen hadde akkurat bikket 280k.
Etter 800 km smiler jeg... (more to come).
Og her var kveldsbildet på en luftig bukk i majestetisk natur.
Kort fortalt fra forrige eier:
- (Positivt) ny clutch, bytte av transferkasse, nye indre endeledd, i daglig bruk,
- (Negativt) toppen er gåen, rir voldsomt på vegen, vanskelig å få i gir, vanskelig å få i 4x4; mistenker frontakslinger.
Pris: kr 6.000 + kr 1.000 for sykkelstativ og takboks med stativ
Det ble kanonrask besiktning på en trang parkeringsplass. I tillegg til ovennevnte "antagelser" fant jeg rusthull i ramma på venstre side bak ved venstre bakhjul.
Penger skiftet eier, nesten full tank diesel, etterfylling av kjølevæske på radiator og - kjørrrr! Måtte sette bilen i gir før oppstart for i det hele tatt å komme i gang. Km-standen hadde akkurat bikket 280k.
Etter 800 km smiler jeg... (more to come).
Og her var kveldsbildet på en luftig bukk i majestetisk natur.
Jeg visste det var en fettnippel på bremsecalipperet