Bilen, en LWB MY98 med 280k på telleren, er nylig kjøpt. Jeg har aldri hatt terrengbil og er derfor helt fersk på dette området.
Ved kjøp registrerte jeg at begge fordekkene var veldig slitt på ytterkanten. Og etter 80 mil er alt mønsteret slitt bort. Jeg mistenker feil spissing, men reagerer på torsjonsfjæroppsettet. Bilen har etter min vurdering veldig positiv camber (men jeg er som sagt ikke fagmann) når man ser den på flat veg og ulastet. Skikkelig innoverbeint kroppsholdning.
Jeg ser at de to torsjonsstengene har ulik forspenning (hvis det er riktig begrepsbruk). Armen på førersiden er skrudd lengre opp i tverrbjelken enn den på passasjersiden.
Spørsmålet er om torsjonsfjæroppsettet er rett?
Ved kjøp registrerte jeg at begge fordekkene var veldig slitt på ytterkanten. Og etter 80 mil er alt mønsteret slitt bort. Jeg mistenker feil spissing, men reagerer på torsjonsfjæroppsettet. Bilen har etter min vurdering veldig positiv camber (men jeg er som sagt ikke fagmann) når man ser den på flat veg og ulastet. Skikkelig innoverbeint kroppsholdning.
Jeg ser at de to torsjonsstengene har ulik forspenning (hvis det er riktig begrepsbruk). Armen på førersiden er skrudd lengre opp i tverrbjelken enn den på passasjersiden.
Spørsmålet er om torsjonsfjæroppsettet er rett?
Jeg visste det var en fettnippel på bremsecalipperet