12.12.2017, 15:03
Hej
Lite bakgrund ?? Har du köpt bilen defekt? Eller blev den så över natta?
Dieselpompe? IP eller förpump på ramen?
När man håller på och byter pump,filter eller annat i diesel linan så ut med glödstiften. Ingen ide att hålla på att lufta systemet med dessa i när du ändå har haft dessa ute/ lösa.
Lättare och högre varvtal på motorn. Resultat mer än en ink mig själv = bränd startmotor.
T-kran som du får tips om är till för att töma filter koppen i botten för vatten. Visst kan du kontrollera flow`n från förpumpen men de är svårt att se om de kommer luft från sug linan. Inte mycket som skall till före de blir svårstartat. Vid luftning så använder man skruven på toppen av filtret.
Ser att du är ny ett tips skriv i profilen var du håller till (område) veta aldrig vem som bor i närheten
hiftyninja:
Mvh
Manfred
Lite bakgrund ?? Har du köpt bilen defekt? Eller blev den så över natta?
Dieselpompe? IP eller förpump på ramen?
När man håller på och byter pump,filter eller annat i diesel linan så ut med glödstiften. Ingen ide att hålla på att lufta systemet med dessa i när du ändå har haft dessa ute/ lösa.
Lättare och högre varvtal på motorn. Resultat mer än en ink mig själv = bränd startmotor.
T-kran som du får tips om är till för att töma filter koppen i botten för vatten. Visst kan du kontrollera flow`n från förpumpen men de är svårt att se om de kommer luft från sug linan. Inte mycket som skall till före de blir svårstartat. Vid luftning så använder man skruven på toppen av filtret.
Ser att du är ny ett tips skriv i profilen var du håller till (område) veta aldrig vem som bor i närheten
hiftyninja:Mvh
Manfred