19.02.2018, 22:26
Tviler på at defekt brytepinne forårsaker ulelyd egentlig. Jeg føler at enten er den i orden eller så eksploderer hele differensialen.
Brytepinnen holder fast "cross pin" som igjen spider gears sitter på. Det som skjer når brytepinnen knekker/løsner er at cross pinn sklir ut. den roterer med differensialen og til slutt går den borti andre komponenter eller diff-huset med et gedigent smell.
Uling er som regel resultat av dårlige lager, enten bærelager eller pinjong, feil backlash eller preload på pinjonglager og sikkert noe mer....
Bare min personlige mening her altså. Har ingen erfaring med det (enda) annet en jeg har uling rundt 60 km/t ved lett gasspådrag i Dodgen, og skal skifte lagere og justere den opp til sommeren.
Brytepinnen holder fast "cross pin" som igjen spider gears sitter på. Det som skjer når brytepinnen knekker/løsner er at cross pinn sklir ut. den roterer med differensialen og til slutt går den borti andre komponenter eller diff-huset med et gedigent smell.
Uling er som regel resultat av dårlige lager, enten bærelager eller pinjong, feil backlash eller preload på pinjonglager og sikkert noe mer....
Bare min personlige mening her altså. Har ingen erfaring med det (enda) annet en jeg har uling rundt 60 km/t ved lett gasspådrag i Dodgen, og skal skifte lagere og justere den opp til sommeren.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."